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下面附上一則新聞讓大家了解時事
卡管風暴中 教部准北商校長續任
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【台灣醒報記者章文、宋秉謙台北報導】「能得到教育部認證擔任大學校長,不是一件容易的事啊!」《遠見》創辦人高希均於16日,應邀在國立台北商業大學校長張瑞雄續任致聘典禮時意在言外的說。代表前來授證的教育部主任秘書朱楠賢肯定說:「張瑞雄校長常撰文對教育部提出建言,足見他知識份子的風骨。」張瑞雄談到續任校長的感言表示,希望教育部減少對大學的管制,應有助於各校發展特色。
在「卡管」聲浪下,台北商業大學校長張瑞雄獲教育部認證,能不被「卡關」續任4年校長,在典禮中引起不少趣味迴響。除了高希均教授的調侃外,也有北商校友致詞時稱讚張校長不但德才兼備、且文武全能,練就「九陽真經」,稱讚詞「意在言外」。
教育部主秘朱楠賢致詞時表示,北商大積極與產官學研合作成效卓著。近年在商業、設計、金融、財管領域都得到各界的肯定,更在跨領域學習發展做得有聲有色。擁有知識份子言所該言的風骨,張校長學經歷都十分完整,相信必能帶領北商邁向下一個里程碑。
台北科技大學王錫福校長在致詞時說,「北商與北科之於台灣的商業、工業,好比是一部電影中的男、女主角一般,不可或缺!」他回顧當他唸北科大前身二專時,最喜歡跟時為北商專的女同學聯誼。如今北科大與北商大有許多共同的發展經驗,應該多多互動。
張瑞雄在典禮上提到未來願景說,其一,打響學校知名度,打造出屬於北商的品牌。其二,加強北商的國際化,鼓勵教師及學生到國外交換,並承辦國際會議。其三,繼續推動課程改革,減少學生修課限制,培養學生的跨領域能力。其四,校內行政效率資訊化。其五,確實執行高教深耕計畫,提升學校整體水平。其六,培養學生實務與團隊合作能力,鼓勵學生重視人脈關係與跨領域精神。
北商資深校友的永光化學董事長陳定川以企業家身份致詞時強調企業家精神的重要性,他認同張瑞雄重視學生的跨領域能力與全面進行品格教育,如此培育出來的「學弟妹們」才具人文精神與社會分享的好企業家。陳定川表示,「我時常關注洛桑管理學院的企業評比,其中一樣便是企業效能,而企業家精神是重中之重。」
張瑞雄受訪時建議,教育部若能減少對大學的限制,將有助於各學校發展特色,他舉例說,「因應新的學習時代,大學可以成立專業學程,例如資訊科技AI科系或是大數據資料學程等,有助於學生培養適時又專業的技能。」但他也嘆道,教育部恐怕不會同意,因為會要求學生總量管制,而學校資源有限,要刪減哪個學程部門,將使學校內部產生衝突。
不滿機車須「強制性兩段式左轉」,台灣機車路權促進會近期在臉書發起「待轉大富翁」活動,28日號召幾十名機車騎士,在高雄部分路口「無限待轉」轉圈圈,導致交通塞爆,不爽的民眾通報警方後,卻因騎士們「待轉」合法,員警只能在旁維持秩序,避免發生意外。
「如果待轉區供不應求,幾十輛機車擠在待轉區真有比較安全嗎?」台灣機車路權促進會為了表達自己的訴求,28日晚間8時多,號召數十位機車騎士在高雄中山五福、博愛裕隆路口進行「無限待轉」活動30分鐘。只見數十輛機車在同一個路口不斷「轉圈圈」,讓交通塞爆。
許多被卡在路上許久的民眾,認為路權遭到侵犯而報警處理,但因為機車都是「按照規定」在機車待轉區準備左轉,過程完全「合法」,警方到場後只能維持秩序、疏導交通,並在旁蒐證避免發生意外。
活動結束後,台灣機車促進會在臉書表示:「感謝大家對於爭取路權的努力,待轉大富翁的活動將趁勝追擊,會不定期的繼續舉辦下去。」該團體還曾強調,「如果兩段式左轉真的那麼安全,那我們強烈要求四輪以上汽車加入待轉行列。」
不過,該團體的訴求手段,在網路上評價兩極。有網友說「合法待轉,沒規定不能一直待轉啊,思考人生方向不行喔」、「做法很理性」,但也有人批評說「用這樣的方法抗議,只是造成所有用路人不便」、「以前沒待轉死亡率夭壽高,現在竟然想改回去,有病。」
依造高雄警方統計,今年1至9月未依規定兩段式左轉發生的交通事故,共有15867件、105年同期也有13165件;警方表示,之前騎車民眾未依兩段式左轉時,造成許多交通事故,還是呼籲民眾遵守兩段式左轉。
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